Et oui, tout ayant une fin, on va devoir bientôt rendre l’atelier du club à la ville ! Il a été déclaré trop dangereux par des experts venus il y a quelques semaines… …Et c’est vrai qu’il serait dommage que le ciel nous tombe sur la tête !!!
Mais rassurez-vous : les représentants municipaux étant des gens respectables, ils nous ont proposé un autre atelier plus sécurisé et plus confortable. En plein centre-ville qui plus est ! On aura désormais l’eau et l’électricité… …et le chauffage ! Par contre, on passe de 250 à 60 m2 !!! Mais nous n’utilisions pas tout l’espace…
Après une première visite des lieux, nos Président et Président du Vice ont été très enthousiastes et ont donné immédiatement leur accord au nom du club. Du coup, nous pourrons disposer des lieux à compter du 15 février prochain : si c’est pas une bonne nouvelle, ça ! Il y aura certainement quelques travaux d’aménagement au début mais nous sommes gagnants dans l’opération. Une trop grande émotion nous a privé de photos (et oui, c’est comme ça : on est émotifs à l’ARH !!!), mais notre Président nous a concocté une petite visite virtuelle très détaillée dans la vidéo ci-dessous, pour nous faire patienter.
Bien sûr, nous aurons besoin de mains d’œuvre très bientôt pour déménager nos affaires d’un atelier à l’autre, nous comptons donc sur vous pour vous porter volontaires. Nous vous préviendrons à l’avance de la date du déménagement.
En attendant, voici quelques photos de notre désormais ancien atelier, histoire de garder un souvenir de ce local où se sont passés déjà pas mal d’événements du club… …Une page se tourne à l’ARH et la vie est toujours belle !
Jean-Christophe G
Le fameux ciel qui menace nos têtes…
…La seconde partie qu’on n’utilise que très peu, finalement !
…
Cette partie ne nous était pas destinée… …Juste 5 curieux (on était 5…) outrepassant les limites de leur territoire !
La salle de classe… …qui devrait migrer dans le nouveau local !
C’est avec un peu de retard, certes, que cet article prend vie, mais je l’avais complètement oublié, accaparé par le calendrier, les cartes de vœux et autres bouleversements clubistes. Mais voici que tout rentre dans l’ordre.
Je ne vous ferai pas l’affront de faire comme si vous n’étiez au courant de rien, même si cela est encore vrai pour certains, j’imagine que vous êtes déjà une majorité à être au courant des changements récents au niveau du Conseil d’Administration. Je vais tout de même récapituler sans trop rentrer dans les détails :
Tout d’abord, notre Président Didier a décidé de jeter l’éponge cette année et Laurent F a quitté également son poste de membre du CA. Je les remercie sincèrement une fois encore en notre nom à toutes et tous pour leur dévouement ces dernières années au sein du CA. De plus, j’ai personnellement choisi de quitter le poste de secrétaire, estimant que le changement (après quatre ans) ne peut avoir que du bon pour notre asso ; et puis j’avoue avoir accusé une certaine lassitude ces derniers mois ! Enfin, notre ami Patrick M a souhaité rejoindre l’équipe dirigeante.
On a donc voté pour un CA inédit et un Bureau tout aussi nouveau lors de l’Assemblée Générale du 9 décembre dernier. Et oui, vous l’aurez noté, on a voté pour la première fois, pour le Bureau. Ce n’était qu’un vote consultatif, n’étant pas explicité dans nos statuts, mais nous avons tenu compte du résultat et ce fut surtout un coup d’essai pour les à jour cette année). Bref, le résultat est le suivant :
Jean-Luc DESCAMPS, Président,
Jean-Philippe HUVELLE, Vice-Président,
Laurent VERDIERE, Trésorier,
Corinne FERRI, Secrétaire,
Jean-Christophe GARCIA, Chargé de Communication et médias,
Bernard DANGER, Bernard DEBRUYNE, Patrick LOCQUEGNIES, Patrick MILLET, Ludovic PARMENTIER, Maximilien ROMBOUTS et Cécile ZINGARELLI, Membres du CA.
L’AG s’est déroulée sans incidents particuliers, si ce n’est un câble informatique réfractaire qui a perturbé de façon, Dieu merci, anecdotique le déroulement de la séance.
Nous avons clôturé cette AG par un buffet apéritif méticuleusement réparé par nos maitres es-toasts, Bernadette et Christian LECOMTE et servi magistralement par Laurent FURNARI.
Une trentaine d’entre nous, nous sommes retrouvés autour d’un repas préparé par Christophe HELLEBUYCK et son équipe de « l’Arnaque », son restaurant lillois. Repas bien présenté, sous forme de buffet froid en entrées, d’un plat chaud, d’un plateau fromages bien garni, et d’une mini pièce montée en forme de voiture ancienne que Christophe a fait faire de sa propre initiative : bravo et merci Christophe pour ce « petit » détail touchant ! En tout cas, ce n’était pas une « arnaque »… …Je sais, elle était facile celle-là, mais j’aime bien !
On a terminé cette folle journée, tout au moins quelques uns d’entre nous, en dansant sur des rythmes endiablés de nos jeunes années (qui a dit des 60’s ? …Non mais !), non, plutôt des années 80…
Rendez-vous en 2018, donc, pour tester cette nouvelle équipe qui aura du pain sur la planche, entre autres, avec une nouvelle Balade-Expo à mettre en place, des statuts à dépoussiérer sérieusement, et tout ce qu’on n’aura pu anticiper, forcément ! Bonne chance à eux (enfin, à nous… Et oui, j’en fais encore partie, finalement!) mais je suis sûr que tout ira bien !!!
Jean-Christophe GARCIA
Voyons c’qu’ils vont nous pondre, cette année !
…
…
…
Tiens, on s’est cotisé, tous, pour t’offrir une boite bleue !
Mais non ! …C’est un portable !
… Tu lis quoi, toi, là ? Donald ?… C’est pas Picsou qu’on dit, normalement ?
Après l’effort…
…
Merde, le paparazzi ! …Surtout rester naturel…
…
…
…
Quel monde étrange, tout de même, ce club !
…
Un nouveau au CA !
La passation de pouvoir…
…Et une foule en délire !
– Et toi, t’en penses quoi ? – Comme toi… …Pareil !
…
…
…
…
…
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…
…
…
Et hop, cassééé ! …Vous voyez, c’est simple !
…
…
…Ah, il manque 2 millimètres !
Le retour des trois grâces…
…
…Visiblement, il est content !
…
…
– Mais pourquoi pleure-tu chérie ? – Sniff… Parce que maintenant que c’est toi le Président, on se verra presque plus… – Mais ne t’inquiète pas : je serai Président à domicile… …De toute façon, à l’Elysée, ya déjà des squatteurs, alors…
La déco…
…Et c’est moi qui l’ai fait !!!
– Et sinon, toi, qu’Est-ce t’en penses ? – Penses de quoi ? -Bin, de la déco !
…
…
…
…
…
– Si tu essayais avec le tire bouchon, là… – Le tire bouquoi ?
…Te retourne pas, mais je crois qu’on a un Jedi, juste derrière…
La pièce montée…
Je vais leur montrer, moi, que je peux la démarrer… …Mécanos de pacotille !!!
…
Allez, tous ensemble : Joyeux anniversaire Bernard !
…Ouuuuh, magie ! …Je prends des photos tout en apparaissant dessus, ouuuh !!!
…Je crois qu’il n’y a pas que le nouveau Président qui a bu un coup de trop !!!
Après les déboires de notre Président qui s’est trouvé en panne sur une route de Belgique avec la Tafette, Bernard DAN et Jean-Luc DES se sont proposés de procéder à la réparation du moteur. On a donc entamé l’opération par l’extraction dudit moteur, il y a 15 jours. L’opération s’est bien passée, malgré quelques boulons réfractaires qui ont fini par céder sous la détermination sans faille de Jean-Louis H et Johann D qui étaient venus prêter main forte à nos deux chirurgiens en herbe.
En fait, on était un peu plus nombreux, présents sur place : il fallait bien qu’ils bénéficient d’un soutien psychologique et qu’il y ait une équipe de reporters pour relayer l’information… …Mais non, ce n’est pas une formule pour cacher nos incompétences !!! Et puis, si vous voulez qu’elle soit réparée, mieux vaut laisser faire les pros !
Ainsi étaient présents également, Laurent F, Bernard DEW, Bernard et Isabelle DEB, Eric MES et moi-même.
Le moment le plus délicat fut quand le moteur, une fois libéré de ses liens, a entamé sa sortie par le dessous de la caisse. Il fallait d’abord soulever ostensiblement l’avant de la Tafette… Avec un outillage, ma foi, rudimentaire : un vieux cric aidé par des cales et des planches en guise de chandelles ! Mais ce fut un succès et personne n’a été blessé grâce aux précautions prises par notre équipe de choc. Et pour la réception du moteur, une simple planche à roulettes avec le cric dessus qui n’ont servis finalement qu’au ralentissement de la chute inéluctable du bloc…
Jean-Luc a ensuite voulu donner une réponse précise à Johann qui demandait combien pouvait peser le moteur, en soulevant seul la bête afin d’en estimer le poids… Quand j’vous dis qu’il est cinglé !!! Puis on l’a attrapé à trois pour le déposer sur la table afin de l’avoir à hauteur confortable pour le disséquer. Mais ce sera l’objet du prochain épisode dont la date n’a pas encore été arrêtée…
A SUIVRE… Et n’oubliez pas de nous laisser un commentaire (en bas de cette page)
Jean-Christophe G
Un des deux reporters… dont on attend toujours les images !
Le Président surveille…
Bin, les enfants : ça va être coton !
Tu crois ?
vue de l’intérieur…
You talking to me ?
AARGHMMMMFFFP !
Bon, bin quand ça veut pas…
…Ca veut pas !
Johann à la rescousse… Par contre, c’est pas la bonne marque !!!
La pose du marchepieds, et de ses inox… comme ce sont des pièces neuves ou refaites je dois tout ajuster. Pour les marchepieds j’en suis au troisième jeu que je fais refaire… Ouf maintenant c’est bon.
Ensuite j’ai assemblé la planche de bord, ça c’est facile c’est de l’origine Citroën et en plus j’ai un peu de stock, ça m’aide beaucoup. J’ai aussi attaqué le rhabillage de la porte, et comme c’est l’été et qu’il fait beau j’en profite je me fait une jupe… Assemblage et essayage, mais cet après-midi alors que j’étais en plein essayage j’ai eu la visite de quelques membres du club, ils ont pu ainsi voir les évolutions en vrai pour les autres il y a un petit résumé et quelques photos.
marchepieds 1
Marchepieds 2
Marchepieds 3
Marchepieds 4
Marchepieds 5
Marchepieds 6
bas de porte
Ce sont les vacances pour quelques uns, et pour certains c’est très bientôt… pour les autres c’est le boulot… pour ma part je continue ma voiture, je suis content même si parfois je trouve que ça n’avance pas, tout à coup lorsque les pièces préparées seront prêtes à être remontées il y aura un sacré changement…
Sinon j’avais commencé la jupe, alors je continue… nettoyage des tôles de refroidissement des disques de frein qui étaient en piteux état, mais franchement je ne me voyais pas remonter de telles pièces sur une jupe toute pimpante… Il m’aura fallu beaucoup de patience et d’huile de coude avec de la paille de fer pour obtenir un résultat acceptable. Certes il y a encore de petites traces à droite et à gauche mais si l’on veux ou plutôt si l’on peux à ce moment la il y a des pièces neuves… Moi je ne fais pas un concours pour avoir la plus belle voiture, je veux une belle auto qui roule et qui soit fiable.
Mais pour le moment, je n’ai pas encore mis les mains dans la « mécanique » elle tournait et roulait avant alors un réservoir, des durites, des courroies et des soufflets rien de bien grave.
Jupe 1
Jupe 2
Jupe 3
Détail…
Ça y est la jupe est finie et posée, mais quelle galère pour la monter… Je vous raconte :
j’ai pensé pouvoir me servir de mon pare-chocs et surtout de ses butoirs afin de soutenir la jupe sur l’avant et comme cela, je l’aurai positionnée et ensuite fixée plus facilement… Rien du tout, j’ai du démonter le pare-chocs pour pouvoir monter la jupe et ensuite remonter le pare-chocs. La pose, un grand moment de sport, on se sert de ses mains, ses bras, ses pieds et aussi sa tête… car une fois ce « morceau » a peu près en place on ne sait plus ou se cache les écrous soudés au châssis, les tôles de fermetures à faire coïncider les tôles de freins qui nous emm…. et les vis que l’on ne sait pas où visser… Enfin, c’est monté ouf.
Après la dépose de la planche de bord, nettoyage de celle-ci, dépose des aérateurs qui étaient en piteux état, démontage complet de ceux-ci pour un nettoyage et une remise en peinture, afin qu’ils soient de nouveaux présentables… Je n’avance plus je recule, comment veux tu, comment veux que je termine…
Les aérateurs il n’y a plus une vis ou une rondelle dessus, ils sont partis en peinture cet après-midi, je suis aussi allé chez le chromeur afin de parfaire le travail et les tiges de commande des aérateurs vont eux aussi connaître une cure de jouvence…
Le père noel est passé, il y a bien longtemps et il a oublié sa hotte alors je l’ai nettoyée et je l’ai reposée sur l’auto ainsi que la traverse entre les phares, tout cela monté avec de la visserie inox, mieux que l’origine… maintenant c’est au tour de l’avertisseur, démontage complet : compresseur, trompes, supports tout est en pièces et repeint, j’attaque le remontage, ça va en jeter.
Quelques photos, je sais que tu aimes cela, désolé je n’en fais pas assez et en plus dans le lot il ya des loupées, ce qui n’arrange rien.
Laurent F
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